Francis
Soluciones innovadoras con álabes intercambiables que permiten el total recubrimiento duro (HVOF) inclusive para tamaños pequeños.
Introducción
El rodete Francis DynaVec consiste de una corona separada, banda y un óptimo numero de álabes que estan empernados juntos en lugar de estar soldados como sucede en los rodetes tradicionales. Esto brinda la oportunidad de aplicar totalmente un recubrimiento duro en las superficies húmedas inclusive para turbinas de pequeño y mediano tamaño. Todos los rodetes DynaVec son adaptados a cada necesidad específica.
Conexiones de pernos
Los álabes estan maquinados con las bridas hacia la corona y la banda de acuerdo a la figura adjunta:
Tanto la corona como la banda tienen ranuras para cada uno de los álabes, las cuales tienen bridas que calzan dentro de las ranuras.
Las bridas de los álabes del rodete estan colocadas en ranuras maquinadas en la corona y la banda como se observa en la figura adjunta:
La corona/álabe y álabe banda estan conectados por un juego de pernos pre-tensados de dimensión y número variado basados en la geometría y condiciones de operación. Las conexiones de pernos estan dimensionadas para prevenir cualquier deslizamiento o separación de las superficies de fricción entre la brida/corona superior y la brida/banda inferior. La calidad del perno es ajustada para cumplir con los criterios de análisis de stress del rodete. Un procedimiento pre-establecido de ensamblaje será seguido en cada turbina a fin de asegurar una correcta pre-tensión de todos los pernos y para asegurar conexiones completas.
En forma similar al diseño hidráulico del rodete , el diseño de las bridas asi como la distribución y tamaño de los pernos estan optimizados y diseñados especialmente para cada proyecto a fin de asegurar una operación segura del rodete.
Ensamblaje y desensamblaje
El rodete empernado de DynaVec puede ser fácilmente ensamblado y desensamblado por medio de herramientas manuals standard. Esto puede ser fácilmente realizado in situ contando con algun elemento de izaje. Para este efecto cada entrega será seguida de un procedimiento de ensamblaje respectivamente. En la figura de abajo pueden observar un rodete parcial y otro totalmente ensamblado. La figura de la izquierda muestra el rodete de la Central Hidroeléctrica de Cahua en el Perú parcialmente ensamblado mientras que la figura de la derecha muestra el rodete DynaVec totalmente ensamblado para la Central Hidroeléctrica de Cahua.
Rodete Dynavec empernado parcialmente ensamblado fully-assemble-bolted-runner
Rodete Dynavec empernado totalmente ensamblado
Revestimiento
Como el rodete esta hecho de partes separadas, todas las partes húmedas pueden ser fácilmente revestidas mediante HVOF. El revestimiento de spray térmico (HVOF-High Velocity OXY-Fuel) es aplicado con robots. Los espesores típicos de revestimiento estan entre los 0.2-0.3 mm.
Mantenimiento
Existen dos tipos de mantenimiento para un rodete empernado. La más eficiente es el mantenimiento preventivo , donde el arenado y el re-capeado del revestimiento son realizados antes de que la superficie del revestimiento se quiebre o se rompa.
La otra alternativa consiste en reformar la geometría si es que esta dañada como normalmente se haría en un calendario programado de mantenimiento. Desde el momento en el que el rodete empernado puede ser fácilmente desarmable esto va a simplificar el mantenimiento y la reparación en comparación a un rodete tradicional soldado.
Propuesta de valor
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Permite la fabricación de rodetes totalmente cubiertos con revestimiento duro (HVOF)
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Álabes intercambiables del rodete
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Soporta una alta concentración de sedimento durante un período de lluvia.
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Reduce la erosión por sedimentación y consecuentemente la cavitación.
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Incrementa la generación de energía debido al funcionamiento ininterrumpido y al incremento del TBO
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Rápido y fácil desensamblaje y mantenimiento
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Una eficiencia equilibrada es mantenida a través de la vida útil de la planta.
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No es necesaria la soldadura y por eso tampoco el tratamiento térmico lo cual mantiene el stress en el material en un mínimo.
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Reducción significativa en el riesgo de quebraduras y cavitación.